当前车界市场血海厮杀，各有特色特性的不错的车被纷纷推陈出新。“城市猎人”本田飞度，很多车友对其情有独钟。“动力王”凯迪拉克XT4，同类口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。当汽车品牌不断推陈出新之时，一款汽车只有发挥出自身特色并找准切入点才能获得成功，正如雷诺科雷傲。两位驾车者是我的朋友，下面就让驾驶虫草鹿鞭丸药店哪里有者为我们详细解答。
车主一：20万的雷诺科雷傲买得值吗？开了6个月，车主直白地谈了用车感受
外观高，回头率高。外观设计漂亮，当初买这款车第一眼就是看中这款外观。外形真心好看，我就喜欢雷诺的这个车灯，前后灯辨识度都颇高。日行灯和尾部车灯都蛮犀利的，好看、亮。内饰开始时候还有点不满意，后期看着也可以。仪表盘，我并不是很喜欢。各种缝线特别均匀细致，比老爸的RX5还是要好一个档次。还有全景天窗，除了丐版，次低配及以上都是标配全景天窗。
雷诺科雷傲空间是我比较满意的，同佼佼者了。身材高大，一般34人，有孩子。四个大人两个孩子空间够够的，搭乘和置物空间都够了。尾箱的空间比较大，而且很平整特别满意。这台车的驾驶舱舒适度极高。悬架偏硬（比较轿车），过烂路时不担心直接闯。虽说引擎启动时声音的确大，但车内很安静。只要后一排空间大，后一排坐着感觉就不会差。
无论超车或者爬坡动力十足。2.5的动力于我而言是有些过剩了，其实2.0剩绝对够用。想要推背要深踩油门才有，追求推背感个人认为这车就算了吧。堵车，速度在10码左右的时候，有一定的顿挫感。对于这个重量的车来看，我看大伙都是9个左右。
结论：我觉得，雷诺科雷傲能够取得当下的成就，外观真的很时尚，很不错的一款车，颜值高，我觉得在20这个价位确实不错。整车内饰的高级感还是足够的。载物空间应该够用，没有满员跑过长途。科雷傲的舒适性很不错。和大众途岳比较，雷诺科雷傲更好，比起它的竞争对手，雷诺科雷傲的综合性价比显得更有诚意。
车主二：开过大众途岳，又开雷诺科雷傲，对比档次，车主：想说五个字
先来看大众途岳的外观，都说外观中规中矩，但我觉得还很好看。尤其是前脸，看上去就是相当舒服上档次。全车的大灯都是LED的，亮度好。都说这个车漆薄，时间段没感觉，以后添加。
再看雷诺科雷傲，说到外虫草鹿鞭丸哪里卖表，我想想买新科的人，都被新科这个外观吸引了。的车体本来就不小，我喜欢也有一些是因为颜值对我胃口。大灯的设计很好看，车标也很犀利，辨识度比较强。油漆也蛮好，几次回乡里挂树条绝对无痕。
进入大众途岳车内，和大部分用车者一样，对内饰还是比较满意的。8寸高清大屏，带carplay功能，连接手机显示地图很方便。做工材料也是比较卓越的，整车内豪华感很强大。特别是仿木纹装束（就是容易刮花，我贴了膜）很是气派。驾驶位和副驾驶位空间更大些，坐着特别的舒适。第二排也很宽敞，尤其是脚下不在有凸起，坐着自然，舒服，可以并排坐3个人都不会挤。尤其是手套箱上面的置物槽，坐副驾的人放个手机啥的特别方便。尾箱虫草鹿鞭丸是国药吗稍微有点小，别看别克昂科威外形粗旷，尾部丰满，但是尾箱不算大。
再看雷诺科雷傲，相较外观，内饰这方面新科真不算卓越，有点对不起法国车的名号。内饰整体来看可以，本人比较喜欢简单的，特别是大屏，很锐利。内饰还不错，还可以在软点。然后车内主要没有什么味，这挺好。最满意，说是紧凑型suv实际里面空间绝对中型suv空间毫无压力。本人175，调好后驾驶室后感觉不错。储物空间的设计很人性化，可以放不少的闲置物品。四方形后尾箱，放行李箱没有悬念，最后排放到后，自行车只放过一辆，两辆可能难吧。
先开大众途岳，驾驶很棒，很有感觉，只是原来开轿车需要适应。方向盘手感偏轻，触感很好。四驱在路况不好，道路雨雪结冰时确实稳，轮胎轮胎也大驾驶起来很踏实。高速驾驶中底盘很结实，灵活性很好。主要就是空间和舒适度。过减速带也比较缓和，舒适度很好。舒适性当然很好，底盘结实而且隔音不错。座包包围挺好，填充物软硬适中。
再开雷诺科雷傲，操控相当好，很轻，没有发飘的感觉。皮质包围的方向盘首先摸着就不错，操控更是不在话下。底盘紧凑，调教到位。山区道路加速加速反应及时，超车很随意。个人是很喜欢这辆车的舒适度。降震偏硬，对于我来看还能接受，舒适性一般吧。音箱虽然不如顶配的，也是特别的给力。座位很舒服，驾驶坐还配有腰部支承。
总之，我更满意雷诺科雷傲，主要是两点，外观保守大气不张扬，个人认为，操控好体现在车辆表现和驾驶员的操控意图相吻合，开过之后，唯有五个字可以表达心情：它无可挑剔！那么，各位有什么见解呢？
